J'ai réfléchi à pourquoi les marchés de données #aviation n'ont pas décollé. La réponse est simple. Vous exposez tout ou vous ne partagez rien.

Les données ADS-B ont une réelle valeur. Les compagnies aériennes veulent des informations sur l'optimisation des itinéraires. Les chercheurs ont besoin d'analyses des motifs de vol. Les services d'urgence nécessitent un suivi en temps réel.

Mais les opérateurs de station sont confrontés à un problème. Partagez vos données et vous perdez le contrôle. Gardez-les privées et vous perdez des revenus.

L'intégration de @deradnet avec le Blind Compute de Nillion change cela. Vous gardez vos données cryptées. Les acheteurs effectuent toujours des calculs dessus. Ils obtiennent les informations pour lesquelles ils ont payé. Vous conservez la propriété des données brutes.

Voici comment cela fonctionne :
1️⃣ Votre station ADS-B génère des données de vol
2️⃣ Les clés de cryptage vivent dans le nilDB de Nillion
3️⃣ Les acheteurs accèdent à des points de données spécifiques via des contrats intelligents
4️⃣ Le calcul se fait sur des données chiffrées
5️⃣ Les résultats vont à l'acheteur, les données brutes restent à vous

Voici pourquoi cela importe :
➠ Vous définissez votre propre tarification par point de données
➠ Les acheteurs d'entreprise obtiennent une conformité sans exposition complète
➠ Plusieurs acheteurs accèdent au même flux de données sans conflit

À mon avis, cela crée le premier véritable marché pour l'intelligence aéronautique décentralisée. Les opérateurs de station deviennent des entrepreneurs de données.

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