Hydrogène vert en 2024 ? Le guide dont vous avez besoin avant d'investir

Soyons clairs : l'hydrogène n'est plus de la science-fiction. Alors que Tesla domine le marché des véhicules électriques avec des batteries, Toyota, Hyundai et Mercedes parient fortement sur les piles à hydrogène. La raison ? Les bus et les camions lourds ne peuvent tout simplement pas rivaliser avec les batteries actuelles en termes d'autonomie et de temps de recharge.

Le dilemme : Hydrogène ou batteries électriques ?

Voici ce qui est intéressant. L'hydrogène ne se négocie pas comme le pétrole Brent. Il n'y a pas de prix de référence en bourse. Au lieu de cela, les investisseurs achètent des actions d'entreprises qui développent la technologie :

• Producteurs de cellules : FuelCell Energy, Hyzon Motors
• Fournisseurs de gaz industriel : Linde (le plus grand producteur d'hydrogène liquide au monde)
• Fabricants de véhicules : Toyota, Hyundai, Daimler
• Solutions intégrées : Fusion Fuel Green ( combine énergie solaire + hydrogène )

Ou vous investissez simplement dans des ETF comme HYDR (Global X Hydrogen) ou HDRO (Defiance Hydrogen) qui regroupent les principales entreprises du secteur.

Pourquoi maintenant ?

Deux raisons clés :

1. Transport de charges lourdes : Les batteries restent lourdes. Un camion de 40 tonnes ne peut pas charger 10 tonnes de batteries. L'hydrogène permet une autonomie réelle sans sacrifier la capacité de charge.

2. Stockage d'énergie renouvelable : Imaginez ceci : pendant la journée, des panneaux solaires génèrent de l'électricité. Au lieu de la gaspiller, elle est convertie en hydrogène. La nuit, cette énergie est libérée lorsqu'elle est nécessaire. C'est le complément parfait pour les énergies renouvelables.

Avantages et inconvénients sans filtres

Avantages :

• Zéro émission de CO2
• Plus d'autonomie dans les poids lourds que les VE actuels
• Relativement facile à produire
• Compense les limitations des batteries au lithium

Obstacles (et sont importants):

• Peu de stations de recharge d'hydrogène (infrastructure embryonnaire)
• Transport et stockage beaucoup plus complexes et coûteux que l'électricité
• Industrie émergente = incertitude. Il y aura des gagnants et des perdants.
• Limitations techniques non complètement résolues

Le bon coup pour investir

Entreprises “sécurisées” ( mais diversifiées ):

• Toyota et Hyundai : ils vendent déjà des véhicules à hydrogène, mais dominent également les VE et d'autres technologies
• Linde : fournisseur mondial, bénéfices stables dans plusieurs secteurs

Entreprises à haut risque/haut rendement :

• Hyzon Motors, FuelCell Energy : leaders dans les piles à hydrogène, mais l'industrie en est encore à ses débuts

Voici le piège : toutes les startups d'hydrogène ne survivront pas. Certaines seront des licornes, d'autres disparaîtront. Diversifiez entre des entreprises établies et des paris innovants.

Perspective 2024-2030

L'hydrogène est presque certain de jouer un rôle central. Les gouvernements exercent des pressions pour décarboniser le transport. Mercedes, Toyota, BMW ne plaisantent pas. Mais ce n'est pas un investissement “acheter et oublier”. La technologie est en évolution, l'infrastructure est à peine en train de se développer.

Conclusion: Investir dans l'hydrogène en ce moment est comme investir dans les VE il y a 10 ans. Il y a un véritable potentiel, mais vous devez bien choisir. Les entreprises multinationales avec diversification (Toyota, Hyundai) sont plus sûres. Les pures d'hydrogène (Hyzon, FuelCell Energy) ont plus de potentiel, mais plus de risque.

L'hydrogène et les VE ne se font pas concurrence, ils coexistent. C'est la clé.