La controverse sur l'arrêt de production de l'usine de pneus Pulin Chengshan en Thaïlande : la rectification est terminée mais l'avenir reste incertain.

Le marché des pneus en Thaïlande est très compétitif, et j'ai été témoin des luttes de Prinx Thailand dans cette bataille. Le 4 septembre, Prinx Thailand, filiale de Pirelli & C. S.p.A. ((01809.HK)), a enfin achevé les travaux de mise en conformité de sa base de production de pneus en Thaïlande, ce qui aurait dû être une bonne nouvelle, mais à partir de l'aube du 5 septembre, cette base de production est de nouveau tombée en état d'arrêt.

L'histoire derrière cette interruption de production est intrigante. Du 8 août au 4 septembre, Prinx Thailand a été autorisé à lever temporairement l'interdiction de production pour effectuer des tests de production. Pendant cette période, ils étaient occupés à apporter des corrections, espérant récupérer leur autorisation de production. Cependant, bien que les travaux de correction aient été achevés, les autorités semblent peu pressées de leur permettre de reprendre une production normale.

Je ne peux m'empêcher de demander : dans le marché thaïlandais des pneus, entouré de marques locales comme GREENTRAC, NEOTERRA et Llit, ainsi que des géants internationaux comme Michelin et Dunlop, Pulun Chengshan peut-il retrouver sa place ? Surtout alors que les pneus Maxxis de Taïwan détiennent déjà 30 % du marché thaïlandais, la situation des fabricants de pneus chinois est d'autant plus difficile.

Il est d'autant plus préoccupant que cet incident d'arrêt de production survienne à un moment où les tensions commerciales mondiales s'intensifient. Juste la veille, les États-Unis ont annoncé l'imposition de tarifs douaniers sur les produits chinois, provoquant des turbulences sur les marchés mondiaux, avec un plongeon de près de 10 % du Bitcoin, une chute de près de 4 % du NASDAQ, et le pétrole brut tombant en dessous de 60 dollars. Dans ce contexte, la capacité de l'usine thaïlandaise de Pulin Chengshan à reprendre sa production sans encombre est non seulement liée au développement de l'entreprise elle-même, mais reflète également l'environnement complexe du commerce international actuel.

La société a déclaré qu'elle informerait immédiatement les actionnaires et les investisseurs une fois qu'elle serait autorisée à reprendre la production, mais pour l'instant, il semble que ce chemin vers la reprise de la production soit encore plein d'incertitudes.