Sergio Pérez completa la pretemporada de Cadillac con perspectivas positivas sobre el desarrollo del monoplaza

El regreso de Sergio Pérez a la Fórmula 1 se concreta con el cierre de los test de pretemporada en Baréin. Durante la sesión del 20 de febrero, el piloto mexicano terminó en décimo puesto con un crono de 1:40.842 tras completar 61 vueltas, quedando aproximadamente 9 segundos del mejor tiempo marcado por Charles Leclerc (1:31.992). Aunque los números muestren una distancia considerable, Pérez expresó su visión sobre el avance del equipo en estos primeros encuentros competitivos.

Los ensayos de pretemporada se distribuyeron en dos bloques: del 11 al 13 de febrero y del 18 al 20, permitiendo que Sergio Pérez probara el monoplaza que pilotará en la temporada 2026. Durante este período, el coequipo de Cadillac ha recopilado datos fundamentales para optimizar el coche antes de su debut en el circuito.

El mexicano evalúa el equilibrio del monoplaza y la estrategia de desarrollo

Tras entregar el monoplaza a su coequipero Valtteri Bottas, Sergio Pérez dialogó con los medios sobre sus primeras impresiones. El piloto destacó que, a pesar de los tiempos registrados, el equipo mantiene una línea de trabajo sólida. “El equilibrio del coche se siente bien. Creo que tenemos un monoplaza equilibrado. En cada prueba hemos mejorado bastante”, señaló el hijo de Antonio Pérez Garibay.

Pérez fue consciente desde el inicio de que el debut de Cadillac en Fórmula 1 traería desafíos significativos. Al ser el primer año del fabricante estadounidense en la categoría, el desarrollo del coche requiere constante optimización. “Estamos haciendo muchos kilómetros, que ha sido la parte más importante para nosotros. Sabíamos que iba a ser un comienzo muy duro, pero se trata de qué tan rápido podemos desarrollarnos a partir de aquí”, explicó el piloto mexicano.

La brecha competitiva: el desafío de Cadillac frente a los equipos de punta

El objetivo inmediato de Cadillac es reducir la diferencia con McLaren y Red Bull, que han dominado el panorama de la Fórmula 1 en los últimos ciclos. Sergio Pérez detalló la estrategia del equipo: “El desafío aquí será desarrollar más que los equipos que tenemos delante. Ese es un desafío masivo que enfrentaremos durante el año. Se trata de sentar las bases en la primera mitad del año, para poder poner todo en el lugar correcto en el equipo y poder desarrollar el coche lo más rápido posible”.

Tanto Pérez como Bottas han sido cruciales para identificar áreas de mejora, información que el equipo incorporará de cara al inicio de la temporada en Australia. “Como equipo, al ser nuevos y poner todos los departamentos en marcha, va a llevar algo de tiempo. Solo tenemos que salir ahí fuera y encontrar mucha carga”, agregó Sergio Pérez, quien debutará en el Gran Premio de Australia 2026.

Leclerc lidera el cierre de las pruebas pretemporales

La jornada final de los test confirmó a Charles Leclerc como el piloto más rápido tanto del día como de toda la tanda de pruebas. El monoplaza de Ferrari mostró gran rendimiento a través de simulaciones intensivas de carrera. Detrás de Leclerc se posicionaron Lando Norris con McLaren y Max Verstappen con Red Bull, consolidando a estos tres equipos como los favoritos para la temporada.

El resto del paddock mostró resultados variados. Mercedes redujo su ritmo tras liderar jornadas previas, mientras que Williams y Aston Martin enfatizaron programas de fiabilidad y recopilación de datos por encima de la búsqueda de cronómetros rápidos. En términos generales, los equipos utilizaron este cierre de pretemporada para validar configuraciones aerodinámicas, evaluar el desgaste de neumáticos y realizar ajustes finales de puesta a punto con vistas al inicio del calendario.