Recalls automotrices de 2025 en foco: defectos en el calentador de bloque del motor impulsan acciones de seguridad importantes en toda la industria

La industria automotriz enfrentó desafíos de seguridad significativos en 2025, con múltiples fabricantes emitiendo retiradas masivas que afectaron a cientos de miles de vehículos. Ford Motor Company lideró la oleada de retiradas con 119,075 vehículos afectados por un defecto en el calentador del bloque del motor, un problema de seguridad crítico que resalta las crecientes preocupaciones por fallos en componentes en todo el sector. Esta visión general exhaustiva examina las principales retiradas y sus implicaciones para los propietarios de vehículos.

Defecto en el calentador del bloque del motor: La mayor acción de retirada individual de Ford

La retirada de Ford involucra un posible fallo grave en el calentador del bloque del motor que puede provocar fugas de refrigerante y cortocircuitos eléctricos. Cuando el calentador está conectado a una fuente de energía, el calentador agrietado presenta un riesgo elevado de incendio, generando preocupaciones inmediatas de seguridad para los propietarios. El defecto afecta a modelos selectos de Focus 2016-2018, variantes de Explorer 2019 y 2024, así como a vehículos específicos de Focus 2013-2018, Escape 2013-2019 y Lincoln MKC 2015-2016.

Se ha aconsejado a los propietarios de vehículos que dejen de usar el calentador del bloque del motor hasta que se completen las reparaciones. Los concesionarios reemplazarán las unidades defectuosas sin costo, y las cartas de notificación comenzarán a distribuirse el 13 de febrero de 2026. Esta retirada representa una parte de la actividad de retiradas sin precedentes de Ford en 2025, cuando la compañía emitió un total de 152 acciones de seguridad—más que cualquier otro fabricante en un solo año, superando récords históricos de la industria y reflejando desafíos persistentes en el control de calidad.

Tabla comparativa de retiradas: Defectos clave en los principales fabricantes

Tendencias de seguridad en la industria: Más allá de los problemas en el bloque del motor

Más allá de la crisis del calentador del bloque del motor, el panorama de retiradas reveló preocupaciones sistémicas que afectan los sistemas de seguridad de los vehículos. La retirada de Ford en diciembre de 2025 de más de 272,000 vehículos híbridos y eléctricos abordó un fallo de software en el Módulo de Estacionamiento Integrado que podría no bloquear los vehículos en la posición de estacionamiento, creando riesgos de desplazamiento. Esto afectó a los modelos F-150 Lightning 2022-2026, Mustang Mach-E 2024-2026 y Maverick 2025-2026.

Rivian Automotive emitió una retirada separada para 19,641 vehículos R1 en enero de 2026, abordando problemas en el enlace de la suspensión trasera derivados de un reensamblaje incorrecto durante trabajos de servicio previos. La retirada afectó a 7,031 SUVs R1S y 12,610 pickups R1T de los años 2022-2025 que fueron sometidos a mantenimiento en la suspensión trasera entre el 1 de abril de 2022 y el 10 de marzo de 2025. Honda Motor Company reportó una retirada que afecta a 406,290 vehículos debido a un posible desprendimiento de la rueda de aleación en modelos Civic selectos de 2016 a 2021.

Lo que los propietarios de vehículos deben saber

Se recomienda a todos los propietarios de vehículos afectados que monitoreen las comunicaciones oficiales de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y de sus fabricantes. Para la retirada del calentador del bloque del motor de Ford, los propietarios deben dejar de usar inmediatamente el calentador y esperar las notificaciones de reparación. Las reparaciones se realizan en concesionarios autorizados sin costo, y los detalles del cronograma se proporcionan en las cartas oficiales de retirada. Los propietarios de vehículos Rivian y Honda también deben verificar el estado de la retirada a través de la base de datos oficial de la NHTSA para determinar si sus números de serie específicos y el historial de servicio califican para las acciones de seguridad incluidas.

La oleada de retiradas en 2025 subraya los desafíos continuos de calidad en la fabricación automotriz, desde defectos en el calentador del bloque del motor hasta sistemas eléctricos y mecánicos, afectando a millones de vehículos de múltiples años y líneas de productos.