La guerra electrónica se intensifica en toda Europa

Las capacidades de guerra electrónica de Rusia han penetrado más profundamente en el territorio europeo, creando una creciente preocupación por la seguridad que ya no se limita a las regiones fronterizas. Cuando el avión de la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, se vio obligado a dar vueltas durante una hora cerca de Plovdiv, Bulgaria, confiando en la navegación terrestre después de que las señales de GPS fueron interferidas, marcó una escalada significativa en la campaña de interrupción electrónica de Moscú.

He observado cómo estos incidentes se han multiplicado desde que comenzó la invasión de Ucrania por parte de Rusia. Lo que comenzó como fallos ocasionales de navegación cerca de las fronteras rusas ha evolucionado en una estrategia deliberada que tiene como objetivo la infraestructura civil y ahora incluso los viajes de altos funcionarios. Las autoridades búlgaras señalaron a Moscú como la fuente de la interferencia, lo cual no es sorprendente dado el historial de Rusia.

La tecnología de interferencia no es particularmente sofisticada, pero su despliegue es estratégico. Las unidades de interferencia móvil posicionadas a lo largo de la frontera occidental de Rusia crean interrupciones impredecibles que socavan las operaciones de la OTAN y los viajes civiles por igual. Pilotos, capitanes de barco y viajeros en toda Europa han informado de fallos de navegación repentinos, molestias que en conjunto forman un patrón de desestabilización deliberada.

Bruselas no está sentada sin hacer nada. El Comisionado de Defensa, Andrius Kubilius, anunció planes para satélites en órbita terrestre baja diseñados para proporcionar servicios de posicionamiento más resilientes mientras mejoran la detección de interferencias de señal. La UE también está acelerando su programa Readiness 2030 - una iniciativa de defensa de €800 mil millones destinada a fortalecer las capacidades militares de Europa y las defensas cibernéticas.

Central en esta respuesta es mejorar Galileo, el sistema de navegación por satélite independiente de la UE. A pesar del estado operativo de Galileo, el transporte europeo todavía depende en gran medida del GPS de propiedad estadounidense, creando vulnerabilidades que Moscú claramente pretende explotar.

El ataque al avión de von der Leyen envía un mensaje inequívoco. No se trata de una interferencia aleatoria, sino de una provocación calculada, que demuestra la disposición de Rusia a desafiar la autoridad europea incluso en dominios no militares. Los funcionarios de seguridad europeos ahora enfrentan la difícil tarea de reforzar la disuasión sin provocar una mayor escalada.

A medida que la guerra electrónica se convierte en la nueva normalidad en toda Europa, el continente se encuentra luchando en otro frente - este invisible pero cada vez más disruptivo para la vida diaria y la infraestructura crítica.