Imperial Petroleum está teniendo un gran momento en el segundo trimestre de 2025. Han reforzado su flota - un impresionante aumento del 56%. Diecinueve barcos ahora. No está nada mal. La flota vale alrededor de $350 millones en papel. Eso es un aumento del 68% en comparación con el año pasado.

El mercado ha sido difícil. Pero IMPP se mantiene firme. $12.8 millones de ingreso neto. EPS en $0.36. No está mal, ¿verdad? De hecho, ha subido un 13% desde el Q1. Sin embargo, los ingresos han caído. $36.3 millones. Las tarifas no son lo que solían ser. Los fletamentos diarios promedian ahora $20,700. Solían ser $35,200 el año pasado. Ay.

¿Dinero en el banco? Claro que sí. $212 millones en efectivo. Sin deudas. Cero. Nada. El EBITDA también se ve bien. $17.1 millones para el segundo trimestre. $31.8 millones para seis meses. La dirección piensa que cada acción vale alrededor de $13.5. El mercado no parece estar de acuerdo. Un poco sorprendente.

Los precios del combustible están por todas partes. Singapur está a $516/mt. Róterdam es un poco más barato a $500/mt. Fujairah está en $515/mt. Eso es hasta el 12 de octubre de 2025. Un poco más bajo que a principios de este año. Podría ayudar a la línea inferior de IMPP.

Mirando hacia adelante, los precios del combustible podrían promediar alrededor de $585/mt en 2025. ¿Brent crudo? Dicen que será alrededor de $62/barrel en el cuarto trimestre. Todo está conectado, sabes. Los precios del petróleo, los precios del combustible, los costos de envío. Es todo un asunto.

IMPP no tiene deudas y más barcos. Parece que están listos para lo que venga. ¿Recuerdas ese asunto entre Israel e Irán en junio? Las tarifas de los petroleros se volvieron locas. Muestra lo loco que puede ser este negocio.

Se supone que el mercado de combustible para buques alcanzará $33 mil millones para 2025. La gente de IMPP está en ello. Se trata de aprovechar al máximo sus barcos y encontrar nuevas formas de crecer. Es un mundo salvaje en el transporte marítimo. Veamos cómo les va.